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la señal de demanda de los GPM al motor. Esta interface reemplaza el velocímetro

manual y permite la entrada de velocidades atravez de la pantalla. La señal será

automáticamente enviada al motor como una demanda analógica de 0 a 10 vdc. El

modulo también provee una entrada analógica para el corriente del motor (% Carga). Para

poder hacer la interface entre el control y sistemas “Eddy Current” conteniendo

retroalimentacion AC Tach (Figura 7.12 y 7.13) o retroalimentacion 0-10 vdc DC (Figura

7.14), el modulo 5000-6B provee cuatro conmutadores. Estos conmutadores permiten lo

Función Default

S4 Cerrado si el tach esta en referencia a tierra Cerrado

Abierto si los alambres del tach manejan el puente

rectificador

S3 Cerrado para los “Eddy Current Drives” Cerrado

S2 No en uso Cerrado

S1 Cerrado para una carga de 330 Ohm Abierto

Abierto para una carga de 15K ohm

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